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沥路力聚合物彩色路面材料
沥路力聚合物彩色路面材料又称薄层冷铺彩色沥青、水性彩色沥青、彩色稀浆封层，是一种基于反应性无机材料改性高分子聚合物的新一代路面彩色化涂装系统。既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔性，与路面保持同步收缩能力，不开裂、防滑耐磨、水性环保，是环保彩色沥青路面专用材料。更多 +
沥路力薄层冷铺彩色沥青是在原有的路面上加铺一薄层彩色聚合物耐磨耗层，厚度一般为2mm-4mm，可直接对新旧沥青路面罩面，具有持久附着力。呼吸性罩面材料能够有效抵抗湿热交替环境下路面变形，防滑程度适宜（50≤BPN≤70），表面质感细腻而不滑，提高行车和行人安全性，作为透气而防水的彩色封层，不仅美化路面还给原始沥青道路提供了一道保护，大大延长使用寿命。
- [绿道工程]聚合物彩色沥青绿道2017年09月06日 15:35
水性聚合物彩色路面的代表
沥路力聚合物彩色沥青是一种在原有黑色沥青上加铺一薄层（3mm）彩色防滑耐磨耗层，聚合物基团与沥青能够二次反应形成新的固化产物，在无须界面剂的情况下即能保持结合力，通体色彩保持5年以上靓丽如新，可根据设计调制成各种色彩，是水性环保多彩绿道的代表产品。
沥路力聚合物彩色沥青具有：①不褪色、②不掉砂、③多种色彩、④安全防滑、⑤自洁抗污、⑥水性环保、⑦施工简单、⑧延长原路使用寿命、⑨无腐蚀抗腐蚀、⑩价格经济等功能特点。注：【沥路力】是北京美邦公司的注册商标（第11867772号）！- 阅读（1）
- [常见问答]新铺的沥青基材上做彩色路面用什么材料好？2021年01月11日 17:11
- 新铺的沥青路面，油水化合物还没有挥发完全，含水率较高，如果用油性材料或者陶瓷颗粒彩色防滑路面会出现脱层离皮的现象，同时底胶的收缩应力也会将强度较低的新铺沥青路面拉裂；也不建议用MMA材料，因为MMA材料本身就是强溶剂，新沥青遇到MMA会被溶解，沥青被溶解后不仅粘接强度成问题，还会返色；所以对于新沥青路面推荐用水性彩色路面材料，沥路力水性聚合物彩色路面材料、超耐磨彩色防滑涂料是不错的选择。
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- [美邦智库]沥路力品牌故事：力聚中国智慧，扮靓全球道路2020年10月26日 16:59
- 沥路力水性聚合物彩色微罩面是一种基于反应性无机材料改性高分子聚合物的新一代环保彩色路面薄层罩面系统，是在原有新旧沥青或混凝土路面上通过加铺一薄层（厚度约3mm）彩色聚合物耐磨耗层，从而经济而方便地实现路面彩色化的一种新型彩色路面系统。 沥路力聚合物材料既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔性，刚柔相济，可根据需要制作成任意色彩和多种质感防滑型面层效果。 用于沥青基材的沥路力被称之为“聚合物薄层冷铺彩色沥青”，交联反应性聚合物与沥青路面在无需界面处理下即可持久附着并保持与基材同步变形适应性，不开裂、不脱层、防滑耐磨，聚合物面层兼具彩色封层作用，进一步延长沥青道路使用寿命。 用于混凝土基材沥路力被称之为“纳米硅彩色混凝土微罩面”，由纳米硅渗透密封界面剂、沥路力聚合物耐磨耗层、质感防滑层和硅氟密封剂等组成。纳米硅不仅具有超强渗透力，还大大增加层间附着力、耐水性和抗湿滑性，是一种经济实用的彩色混凝土路面方案。
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- [美邦智库]美邦集团：美邦道路新材料，让路面更美丽，让生活更精彩2020年10月26日 10:22
- 美邦新材料集团创立于2004年，在中国彩色路面行业已形成规模化、专业化、品牌化、集团化、产业化的优势。美邦以“践行环保主义，建设美丽中国”为宗旨，以遍及全国成功项目案例所承托的美邦品牌为平台，以水性聚合物改性路用材料产业链为主线，立足于中国城市绿道建设、海绵城市建设、新基建、纳米新材料、新能源建材、数字化产业平台等领域深耕细作，自主研发和国外引进并举，与多家世界500强化工巨头企业达成战略发展联盟，构建起具有竞争力和影响力的中国彩色路面产业民族品牌。
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- [常见问答]彩色慢行道用什么材料比较好？2017年09月12日 10:22
- 彩色慢行道广义上指除公路用途之外的彩色路面，如城市绿道、自行车道、市政便道、人行天桥、美丽乡村道路和景观路面等。这些道路基本要求是色彩选择性广、美观、耐污染、性能达到非机动车道或轻型轿车通行的要求，成本可控。这时，如果选用主要为公路用途的“陶瓷颗粒彩色防滑路面”就得不偿失，不仅价格高且由于面层彩砂脱落而给人以“粗制滥造”之嫌，同时由于过于粗糙的表面，行人或自行车摔倒容易造成人身伤害，且藏污纳垢，难以维持长期美观效果。
彩色慢行道宜优先采用水性环保彩色罩面材料，一方面环保，另一方面，作为慢行道，现代水性材料技术已能够满足其基本性能的需要，甚至诸多性能还超过传统的油性材料。典型的水性彩色慢行道材料包括水性彩色沥青罩面、沥路力聚合物彩色路面、彩色沥青涂料等。 - 阅读（412）
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