- [常见问答]在旧沥青路面上做彩色绿道用什么材料好？2021年01月11日 17:10
- 根据旧沥青路面破损程度可采用两种方案，路面状况较好且质感还不错的可采用经济型“XP600超耐磨彩色沥青涂料”涂装即可，厚度约1mm，保持原路质感的同时进行耐磨型沥青改色，自行车和人行的话10年没问题；如果原路面有坑槽、裂缝、修补、质感也不是很好看，或者人车混行，可以采用彩色沥路力水性聚合物微罩面，厚度2-3mm，可遮盖原路瑕疵并对部分病害起到修复和延长道路使用寿命的作用，多种颜色可选，也可设计成多种颜色搭配的图案铺装，不脱层、不变色、防滑性好。
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- [常见问答]可以直接在现有的沥青路面上做盲道吗？2021年01月11日 17:04
- 聚合物现浇金刚盲道材料，可以直接在沥青、混凝土、透水混凝土和石材等多种基材上通过模具和聚合物材料现浇形成盲道，盲条和盲点都行，还可以根据路面曲线转弯，盲道宽度满足《无障碍设计规范》标准要求。
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- [常见问答]砾石聚合物混凝土与水洗石的区别？2021年01月04日 12:25
- 砾石聚合物混凝土与水洗石二者看起来还真有些相似，但仔细观察和触摸就会发现有不小的差异。首先，水洗石是凸凹不平的，表面石子总有会脱落的感觉，而砾石聚合物混凝土看起来就结实，石子没有会掉的可能；其次，水洗石只能采用一种或几种均匀混合的石子作为面层装饰，而砾石聚合物可采用任意色彩的砾石（抛光彩石）搭配，甚至可点缀彩色玻璃、闪光金属等贵重的材料形成规则或不规则的表面装饰，以实现各种天然大理石的机理、颜色和质感，以及多种巧夺天工的人工石装饰效果；再者，砾石聚合物混凝土内掺加有聚合物及纤维，大大减少混凝土收缩和增大混凝土弹性模量，从而减少裂缝、提高路面使用寿命。
当然二者的材料配比、施工工艺和面层处理工序也完全不同。
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- [常见问答]发光路面（夜光路面）怎么做？2021年01月04日 11:59
- 发光路面分为透水和不透水两种做法，透水型的是发光胶粘石，不透水型的是发光砾石聚合物混凝土，二者的白天和晚上效果都很显档次。
透水型发光胶粘石是采用百固德不变色高强透明树脂胶将发光石和天然彩石拌和在一起摊铺到透水混凝土、透水沥青等透水基层上而形成发光型海绵城市铺装路面，其核心技术是面层所采用的透明树脂胶具备高强和耐紫外线的性能，在多年的日晒下不变色，一旦变色就相当于在发光体上形成了一层“白内障”，自然就失去了做夜光路面的意义。其中透明不变色胶可采用英国进口的BondResin或国产的百固德胶。
发光砾石聚合物混凝土是将发光石作为面层装饰材料，在施工中与天然砾石、闪光金属、彩色玻璃碎片、海洋生物壳等装饰性骨料搭配，内嵌入聚合物彩色装饰混凝土内，通过露骨料工艺结合渗透硬化技术而形成的景观效果高承载路面。白天呈现出仿大理石、花岗岩等真石效果，夜晚如清澈星空闪闪发光，详询北京美邦400-001-1980
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- [常见问答]什么是发光标线（夜光标线）涂料？2021年01月04日 11:57
- 夜光标线是在夜晚黑暗环境下能够自发光的一种道路标线，分为反光型和通用型两种，用于有灯光车辆行驶的市政和高速公路易采用反光型自发光标线，而用于城市绿道、园林道路、小区甬道等则无须采用反光型发光涂料。夜光标线为双组份自发光标线，内含高亮长余辉自发光材料，白天吸收太阳光，通过蓄能缓慢释放将热能转换成光能而发光，为了提升发光效果和延长发光时间，该标线需要一定的厚度（≥1.2mm），推荐采用通用道路划线车机械化施工作业，制作发光图案如LOGO、自行车标志、禁行标志、路面图案时也可采用手工作业。
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- [常见问答]发光材料是什么，有没有辐射？2021年01月04日 11:39
- 发光材料分为四大类：磷光体、硫化物、铝酸盐和硅酸盐。
磷光体：各种过渡金属化合物或者稀土金属化合物，主要用途为夜明珠、发光二极管、玩具、等离子显示器等。
硫化物蓄能发光材料：硫化锌、硫化锌铜、硫化银、硫化钡、硫化钙等。发光颜色为黄绿色的ZnS:Cu系列，蓝色的CaS:Bi系列，红色的CaS:Eu系列。需要放射性同位素激活，有一定辐射性。
铝酸盐蓄能发光材料：发光颜色为蓝紫色的CaAl2O4:Eu，Nb，蓝绿色的Sr4Al4O2:Eu，黄绿色的SrAl2O4:Eu。
硅酸盐蓄能发光材料：目前研制的铕、镝激活的焦硅酸盐蓝色材料，其发光性能也优于铕、钕激活的铝酸盐蓝色发光材料，但尚未形成批量生产条件。
目前用于地面发光材料以铝酸盐为主，又分为有机和无机两种，其中无机型发光碎石有类似于玻璃的坚硬质感，而有机发光碎石是亚克力混合发光粉制作而成，各有优劣。
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- [美邦智库]沥路力品牌故事：力聚中国智慧，扮靓全球道路2020年10月26日 16:59
- 沥路力水性聚合物彩色微罩面是一种基于反应性无机材料改性高分子聚合物的新一代环保彩色路面薄层罩面系统，是在原有新旧沥青或混凝土路面上通过加铺一薄层（厚度约3mm）彩色聚合物耐磨耗层，从而经济而方便地实现路面彩色化的一种新型彩色路面系统。
沥路力聚合物材料既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔性，刚柔相济，可根据需要制作成任意色彩和多种质感防滑型面层效果。
用于沥青基材的沥路力被称之为“聚合物薄层冷铺彩色沥青”，交联反应性聚合物与沥青路面在无需界面处理下即可持久附着并保持与基材同步变形适应性，不开裂、不脱层、防滑耐磨，聚合物面层兼具彩色封层作用，进一步延长沥青道路使用寿命。
用于混凝土基材沥路力被称之为“纳米硅彩色混凝土微罩面”，由纳米硅渗透密封界面剂、沥路力聚合物耐磨耗层、质感防滑层和硅氟密封剂等组成。纳米硅不仅具有超强渗透力，还大大增加层间附着力、耐水性和抗湿滑性，是一种经济实用的彩色混凝土路面方案。
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